橋梁養(yǎng)護業(yè)務知識—橋梁日常巡查
首先來羅列一下規(guī)范的要求：
日常巡查可以乘車目測為主，并應做好記錄，發(fā)現(xiàn)明顯缺損應及時上報。
日常巡查應包括下列內容：
1 橋路連接處是否異常。
2 橋面鋪裝、伸縮縫是否有明顯破損。
3 欄桿或護欄等有無明顯缺損。
4 標志標牌是否完好。
5 橋梁線形是否存在明顯異常。
個人認為還應該增加一條：同一位置橋面鋪裝是否反復破損。
一、橋路連接處的異常（2種情況）
1.車駛過橋路連接處的時候，發(fā)生非常明顯的跳車、甚至伴隨磕碰的聲音；
跳車是橋頭常見的一種現(xiàn)象，主要是橋頭路基發(fā)生了不均勻沉陷，導致橋頭引道的路面與橋面鋪裝被拉裂產生高差引起的。
下圖就是橋頭路基的構造組成圖，如果橋頭路基填料在施工過程中壓實不足，或遭浸水軟化，在車輛的碾壓下，填料就會發(fā)生壓縮沉陷，進而導致搭板傾角變化，拉裂路面，早期修建的橋梁通常不設置搭板，那么橋頭跳車的發(fā)生率則會更高。
跳車路段，如果停車觀察，可能會發(fā)現(xiàn)，橋頭路面開裂甚至產生高差。如下圖。
發(fā)現(xiàn)上述情況，應首先到橋下對橋臺進行檢查。如橋臺結構明顯傾斜，或雖未見橋臺傾斜但橋臺溜坡外鼓甚至局部坍塌，很有可能是橋臺穩(wěn)定性出現(xiàn)了問題，嚴重的會危及行車安全！如橋臺無明顯傾斜、錐溜坡完好，那么可以初步斷定是橋頭路基發(fā)生了沉陷，應對橋頭路基進行整治。
2.車輛駛過橋頭引道時，有種壓在彈簧床上的感覺，往下陷了一下，停車觀察，可能會發(fā)現(xiàn)車輛駛過時路面先是發(fā)生沉陷而后慢慢恢復。這種情況可能伴隨路面塌陷、跳車現(xiàn)象。
這種現(xiàn)象，在水害期間發(fā)生的可能性大，當然不排除其他季節(jié)發(fā)生的可能性。通常是橋臺錐溜坡沖毀或坍塌，導致路基填料掏空、坍塌，橋頭引道的路面失去支承，導致車輛駛過時路面反復發(fā)生“
變形-恢復
”，最終疲勞坍塌，危及行車安全。
發(fā)生這種情況，要及時對交通進行管制！
二、 橋面鋪裝、伸縮縫是否有明顯破損。
1、常規(guī)的橋面坑槽、伸縮縫堵塞或彈性體脫落等，應及時安排修補、維修。
2、如橋面同一位置的鋪裝反復破損，應及時通知橋梁工程師對橋梁結構進行檢查！這一點，我們在將空心板病害的時候提到過，同一位置的橋面鋪裝反復修補、反復破損，說明橋梁結構本身出現(xiàn)了一些問題，發(fā)展下去問題可大可小，所以要引起足夠的重視！
三、欄桿或護欄等有無明顯缺損。
1、大家看下圖，嚴格來講，橋頭防撞墻與鋼護欄間要設置這樣的連接過渡段，如果有缺少、或者鋼護欄與防撞墻間未進行嚴格的鉚接，應及時整治！
2、如防撞墻底部混凝土發(fā)生剝落，應對防撞墻混凝土進行重新打磨，并進行防融雪劑腐蝕處置，通常是鑲貼表面材料或涂刷防腐涂料。如任其發(fā)展，會導致防撞墻鋼筋銹蝕。
3、如發(fā)現(xiàn)其他破損，應及時修復。如發(fā)現(xiàn)防撞墻被撞壞，防撞功能損失，應考慮采取限制交通等措施。
4、安裝在防撞墻上的防拋網(wǎng)、隔聲窗、廣告牌、警示牌等，如發(fā)現(xiàn)松動現(xiàn)象，應立即修復，防止橋梁墜物導致被交路發(fā)生事故或網(wǎng)片等被強風吹上公路造成交通事故！！！跨越道路的橋梁，如發(fā)現(xiàn)有冰錐，應立即清除，防止冰錐墜落導致交通事故！
4 標志標牌是否完好。
如缺失應及時補充！穩(wěn)定性存在隱患的標志牌應立即修理
5 橋梁線形是否存在明顯異常。
這一條我們在講空心板時候提到過，車輛駛過橋梁的時候感覺像做了過山車，咱們土話講“忽悠~一下子”，或者目測已經變形很明顯了！這時要立即通知橋梁工程師，并下車檢查，甚至要采取交通管制措施！
日常巡查細一分，橋梁安全多一分！向每一位奮戰(zhàn)在一線的養(yǎng)路人致敬！
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