關于公路橋梁板式橡膠支座的更換中注意事項經過多年的展，我們發現公路橋梁板式橡膠支座及平原地區低橋墩、旱橋的養護與維修總結出一系列的經驗，對于板式橡膠
支座更換中的要注意的問題，結合實際．通常是采用超薄型液壓千斤頂的方式將梁片整體頂起，對板式橡膠支座進行更換．因此，我們就對于于中、小型公路橋梁維修時
支座更換的施工方案設計備工作內容、施工步驟以及注意事項等提供以下技術支持。我們知道：橋梁是公路的重要組成部分．橋梁養護、維修的好壞直接關系到公路交通行車的安全與暢通 中國經濟的高速發展使得公路交通量猛增．運輸車輛的載重加大，從而造成橋梁的部分設施乃至整個橋梁的早期損壞。為此，要做到對公路橋梁的養護、維修要做到及時、隹確。
在橋梁結構中，支座是橋梁上、下部結構的連接點，其作用是將上部結構的荷載順適、安全地傳遞到橋梁墩臺上，同時保證上部結構在荷載、溫度變化、混凝土收縮徐變等因素作用下自由變形，以便使結構的實際受力情況符合計算圖式，并保護梁端、墩臺帽不受損傷．但是近年來作為橋梁重要組成部分的橋梁支座常常出現開裂、剪切過大等問題，支座的減震、滑移等作用嚴重衰減，從而影響橋梁的使用壽命。為避免上述情況的發生．各級交通部門采取了一定的措施．但對已經出現問題的橋梁支座，應對其進行更換，以延長橋梁的使用壽命
橋梁支座更換在基本施工方案的設計對于橋梁支座我們制訂具體施工方案，上報業主或監理單位審核，并在相應的部門備案等：若條件允許，向有關部門申請斷交施工時間，若不能斷交施工，應了解橋梁過流車輛狀況．制訂相應的配重方案，以防止車輛行駛時沖擊造成的不良影響：委派有經驗的項目經理進行現場指揮，作好上崗人員的培訓工作不能盲目上崗操作：作好防護及應急措施；作好使用設備的檢查、調試工作，施工前應根據現場情況對施工進行預演。制訂施工方案應首先對設計圖紙，梁體動、靜載荷能力．抗彎曲能力以及橋梁建設時的施工方案，施工變更等進行研究_。
針對橋梁的不同結構特點制訂基本施工方案。
青海省西寧市某高速公路
橋梁支座更換的基本方案如圖1所示。由于梁體為20 m單孔型箱梁， 所以在計算梁體和鋪層重量以及起升梁體局部壓強的基礎上，采用單片梁放置2個千斤頂的方案，以避免起升時局部壓強過大而頂壞梁體。
橋梁支座更換在詳細施工方案制訂,基本施工方案經過監理(業主)審查合格后，制訂詳細施工方案。
施工方案包括以下內容。1、橋梁基本情況的描述根據已確定的梁體重量、鋪層厚度及重量、橋梁片數的連續情況，確定千斤頂的外型尺寸、噸位、數量等。前述青海某橋梁為20 m單孔箱梁，每跨l2片，N 3跨連續，經過計算可知每跨起升總重量不超過6o0 t，單邊同時起升按照300 t計算，選用24個30 t千斤頂r每片梁2個)施工，其安全系數超過
2，完全滿足施工安全系數要求。r21施工時千斤頂起升方案的確定原設計圖紙及相關資料表明．梁體單邊起升高度不超過2～3 mm不會對梁體及其他結構造成影響E5]。現場實際情況的不同千斤頂的起升方式也不同．一般可采用3種方式。
1)計算機+電動泵+千斤頂+傳感器方式。此種方式現代化程度高，利用傳感器測定各片梁的起升高度，將信號傳至計算機。由計算機控制油泵工作，從而達到同步起升效果。此種方式可減少現場施工人員和人為因素造成的不利影響，但受現場施工人員的技術素質限制。
2)電動泵+同步器+千斤頂的電動起升方式。此種方式可以防止因邊梁和中間梁重量差異引起的整體起升差異．施工時應在橋面上進行適當配重。配重采用卡車裝載砂石料，重量由施工人員根據實際情況確定。高壓油管長度差距不宜過大，應基本保持一致。圖2 千斤頂同步起升
3、手動泵+千斤頂的手動方式，每臺千斤頂配備1個手動泵．起梁操作時根據每片梁的起升高度．隨時調整，這樣便于橋面整體平衡起升。高壓油管的長度以滿足使用要求為準。此種方式便于操作，目前應用廣泛。根據實際情況．在上述青海某橋梁的施工中，選用了此種方式對梁體起升。手動泵干斤瑣圖3 千斤頂手動起升r31臨時支撐的增設臨時支撐采用萬向球頭支撐以避免支撐點的局部受力過大。
4、舊支座拆除及新支座安裝方案的制訂。落梁復原及千斤頂拆卸的方法的注意事項。在施工方案中特殊情況處理預案的制訂。
(7)施工方案成本的詳細預算。施工前準備好千斤頂和用于找平的墊鐵等輔助設施：連接千斤頂的高壓管路，并進行試壓檢驗。
5、觀察施工現場條件，清理橋臺、墩臺以及操作區域的雜物、垃圾等。按照施工方案要求放置千斤頂，放置時應注意梁體起升后要便于更換支座．更換時不會觸動千斤頂或臨時支撐。f4)用鋼板找平千斤頂及梁底。放置千斤頂，并將千斤頂稍加起升，使千斤頂置于梁底和墩臺間．至用手扳不動為止。在墩臺和梁底之間放置百分表(或傳感器)，以備檢測起梁高度；對梁體進行預頂，觀察其操作情況。
(6)預頂順利完成后，進行實際操作。起梁時每片梁安排1人專門查看百分表．注意起梁的高度，隨時調整使每孔12片梁整體平衡、同步起升。頂梁時不能過快，起升高度一般為2～3 mm。6、當我們要將舊橡膠支座從梁底取出，必要時可用鋼筋等敲擊。迅速清理放置支座處，確保無砂粒等雜物；安放新支座到原位置。對橋臺處的滑動支座不銹鋼滑板進行檢查．并進行擦洗．在支座的滑動面上涂抹52O1硅脂
(9)新支座放置完成并檢查后將臨時支撐拆除。開始落梁。為防止梁體損壞，或出現偏壓等現象．落梁時應緩慢進行．且各個千斤頂應同步進行。
(1O)落梁后應檢查是否有偏壓等現象，有則必須重新起梁并加以調整，檢查無誤后卸下千斤頂。通過上述詳細施工方案和施工步驟．經監理f業主)批準后對青海某橋梁支座進行更換．并在施工中委派1名有經驗的人員作項目經理，統一指揮整個更換過程。此次施工共更換支座40余使用同樣的方法在內蒙古、天津、云南等地成功地對有問題的支座進行了更換，更換后的支座經過近2年的使用．到目前為止未發現任何問題，使用效果良好。但是。對于一些施工難度大的橋梁．譬如水上橋梁、高橋墩橋梁以及盆式(鋼結構)支座，其更換尚沒有好的方法，還需要在實際中進行研究，在橋梁壽命期內不應對支座進行更換。為此，只有在建橋初期，嚴格把守支座產品質量關，嚴格按照橋梁施工規范進行施工，才能有效避免橋梁建成后更換支座，使橋梁能有長久的使用壽命。
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